监理年终工作总结

监理年终工作总结

总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此十分有必须要写一份总结哦。但是总结有什么要求呢？以下是小编帮大家整理的监理年终工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　二Ｏ一二年又是一个丰收年，在中国共产党十八大顺利闭幕之际，我们将迎来充满希望和美好未来的二Ｏ一三年。回首眷顾我们即将走完的二Ｏ一二年，二Ｏ一二年虽然是一个普通平常的年份，我们却就在这个普通平常的年份中取得了不平常的好成绩。在经营上不仅取得了让人咂舌惊讶的好成绩，而且在企业综合能力上也取得了瞩目的好成绩。

梳理二Ｏ一二我们所做的工作，即感叹也庆幸，我们遇到了好时代，随着全国援疆工作继续深入，以及新疆大开放、大建设、大发展的经济建设推进的如火如荼，我们紧紧抓住这个历史机遇期发展自我，壮大自我。我们领导班子三人各司其责，优势互补，带领全体员工面对现实，克服困难，决不后退，迎来了又一个丰收年，而且是一个全面的丰收年，创造了有史以来的新高。今年全年签订各类合同共213份，591项工程，投资额19.87亿元，监理费合同额3000余万元，实际完成监理投资额20.59亿元，经营收入1090.7万元，实际经营利润65.7万元，尤其是完成监理投资额从上年度为12.1亿元，一下跃升到二十亿元，实现了跨越式的指升态势，同比上年度提高70.16%，监理费收入也首次突破了千万元大关；由于我们一直没有改制，我们的激励机制落后，影响了我们经营利润跨越式的实现。20xx年实现利润65.7万元，超出师里给我们下达的利润指标119%，首次实现超利润翻翻，同比上年度增长28.82%。这一年来我们所监理的工程中，没有发生一起重大伤亡事故和一起重大质量事故。

我们不仅在经营上取得了有史以来的高效益，在企业资质扩大方面也取得了可喜可贺的收获。首先房屋建筑的新资质就位工作，在就结三年之后基本尘埃落定，明年元月底能够取得新的资质；水土保持工程的监理资质也于今年十月下旬通过了国家水利部的审批；路桥监理资质晋升（由丙级升至乙级），资料报送工作也于上月底结束，目前审核资料已通过兵团交通局审核通过，本月底可报送国家交通部审定批准，有望在明年三月底完成此工作。

在这历史机遇期我们的人才队伍也得到了迅速扩张。三年前我们的在册人数在高峰期也不过60-70人，现在我们常年在册人数达到了130余人。(年终总结 )凡是具有国家注册证的骨干都挑起了总监工作的重担，并且还培养出了近十人的总监代表队伍，这些都为企业的长足发展奠定了人才基础。在房屋建筑和水利水电领域工程施工监理，我们基本上实现了百分之百的全覆盖。

抓住历史发展机遇，并不仅仅是抓住挣钱的机遇，而是要迎接挑战、战胜挑战，迅速提升企业的整体实力。企业要发展要做大做强，经济基础肯定是不可惑缺的，如果一个企业穷得连员工的工资都不能按时发放，或连一份企业的宣传都没有钱去做，谈何人才的聚集，谈何企业的凝聚力加强，谈何企业的文化建设，更不能谈企业的发展壮大；但是一个企业只讲利益只讲挣钱，而不讲其它，那么它只是一个挣钱的空壳机器，没有精髓没有灵魂，谈何长足发展，是不可能有宏大前途的。我们是这样认识的，我们也努力这样去做的，以人为中心，牢牢抓住这个“中心”不放松。首先，我们在开工前如期举办了企业内部业务技能培训班，即收心又提高，马上准备拉开弓放箭，同时开展了一年一度的常规表彰，促进大家的工作积极性；紧接着又分二期选送了近三十余人参加了自治区建设厅的上岗培训，使其上岗合法化。

开春伊始，我们领导班子三人充分分析我师建筑市场的情况，以及市场对我们监理的需求情况，便于我们尽早下手准备，四月初我们主动去大中专院校招聘技术人才，而不是等米下锅，短短二十天招聘了近五十人来参加我们的团队，为完成好我师工程监理任务的人员储备作好充分的准备，事实证明我们的思想和行为是正确的，到七—八月间的大忙季节，没有让我们手足无措，缓解了我们往年的用人荒。 尽管我们在人员数量上有所保证。但我们和全体总监都很清楚，这只不过是一个凑人头数的做法，经常与总监们沟通交流，使得大家清晰的认识到这个问题的严峻性，各位总监报着高度的责任感和使命感，不讲苦、不讲累，手把手传帮带。六十二团、六十四团、七十三团、昭苏片区等监理部，动脑筋想办法，调动自己现有的人力资源，设立小组长制，即调动了积极性，又提升了组织能力和监管能力。今年我师建设重点转移到了七十三团灾后重建及大力推进城镇化建设，我们也紧跟师党委的部署，进行人员调态，专门抽调了肖建平、廖新卫两位能力强的同志组建强有力的监理部。事实证明，他们不辱使命，即完成了七十三团繁重的工作任务，又完成了七十八团的监理工作以及东线的工程验收和市区高层建筑的监理工作任务。

全体现场监理人员以高度责任感和奉献精神，在施工期里毫不倦怠夜以继日工作着，有困难自己克服，有问题自己解决。苗东、韩建斌等人，监理部近一半的人是自己在外面聘来的；张新胜一个人担负了昭苏四个团场的监督工作，可以说不等不靠，每一个人（不是大部分人）都在为企业的进步和发展充分体现了自己的人身价值。

自从去年成立了联合党支部以来，我们坚定不移地坚持党的先进性，认真履行职责，贯彻公司党委的各项方针政策，支部成立一年多，

我们已发展了4位年轻人成为入党积极分子，为我们党组织储备新鲜血液，为我们党的队伍壮大储蓄后备力量。支部的日常工作由一名专人负责，保证了我们支部工作能按公司党委的统一部署和要求开展工作，以此保证我们这块阵地坚强和纯洁，保证政令畅通。

回顾二零一二我们所走过的路，有欣慰也有酸楚，有成功也有不尽人意。虽然我站自成立至今，经过近二十年的自我发展，在本地区的监理行业中，也算是一个具有较强综合实力的监理企业，但与其它师局相比有一定的差距，无论在服务质量上，或是企业资质的层级上，或是开拓业务的广度上都存在较大的差距，究其原因，主要就是我们没有改制，很难最大限度的调动员工的主观能动性，很难让员工们的能量得到最大释放；经营体制上也比较“呆板”，不“灵活”不能适应社会主义市场经济对企业的要求，这些势必影响企业的发展和壮大。

当然，在当前这个大建设、大开放、大发展的历史机遇中，我们不能按部就班，更不能错失良机，而要克服困难，抢抓机遇，发展自我，实现跨越式的发展是我们当前重中之重的任务，就不会发生“落后就要挨打”的局面。尽管我们存在很难逾越的体制问题，但是我们不能停止不前，不能颓废，更不能退缩，而要扬长避短，采用“取他山之石，为我功玉”之举，使我们处于永不言败之地，不辱使命，再创佳绩，力争明年完成监理投资额达到25亿元，实现经营收入超过1200万元，为我师的经济发展再立新功。

有不到之处，请指正。

……此处隐藏14829个字……己独立顺利地完成了20xx年XXC网光缆工程、光进铜退工程、FTTH配套光缆单项工程、FTTH改造工程、驻地网等光缆配套工程的建设，而且也帮同事完成部分设备工程上的工作，使各个工程都已经通过业主验收，被评为优良工程，在看到自己努力的同时，也都看到自己工作上不足的地方，比如在个别工程问题反映上，未能及时，准备，在工程事前考察准备不足，事后只能被动的查漏补缺。

面向未来的工作，自己必须努力的在质量控制，进度控制，投资控制，安全管理，合同信息管理上下苦功夫，方能应对日已竞争越来越大的通信行业发展。发展才硬道理，这就要自己努力提高专业知识，查找不足，用心服务，努力做好让业主满意，让领导放心的监理。

时光荏苒，尺璧寸阴，转眼间XX已经远去，XX正在前行。过去的XX年于我而言非比寻常，在XX年1月28日我以实习生的身份来到武咸监理站，怀着初入社会的兴奋和对未来工作的憧憬，我加入武咸监理站这个大家庭。在这里我和各位领导，同事为了我们武铁监理人共同的目标“我们监理的都是优质工程”这个目标并肩战斗了一年，通过这一年的工作，让我收益颇丰。从开始对监理工作的不了解到现在能独立处理一些工作，从开始面对新的工作时的那份忐忑到现在能较为自信的直面每一份挑战，在这个过程中我学到了很多新知识，开阔了自己的眼界。这一年的工作经历就是一块试金石，既全面的检验了我各反方面的能力，也检验了我能否将学校所学和现场所学的理论知识运用到实践中去。回想起这一年的工作和生活，心中有无尽的感慨，有喜，有悲，有得，有失……这一切的一切都是一份历练，一份成长。

当我初到监理站时，被分到武咸一标三分部二工区，在监理工程师杨胜华，监理员吕欣奎的带领下接触高铁建设和监理工作。因为我在学校学的是高铁工程专业，对高铁建设有一定的了解，故对现场施工不是太陌生。首先接触到的是桥梁工程中挖孔桩的检验和灌筑，当时新屋潘特大桥才开工伊始，正是桩基施工的高峰期，又因为是冬季施工，而且我们监理点人数较少，工作比较辛苦。我在杨胜华师傅和吕欣奎的指导和帮助下，经过一段时间对施工流程，重要工序，现场协调的学习，在杨胜华师傅的现场监督后，我开始单独进行现场旁站工作。在旁站过程中，我始终保持积极谨慎的态度，如果出现了问题，且超出我能解决的情况下，我会电话通知监理工程师，请他做出决定，且坚定不移的按照他制定的方案进行处理。对于重要部位或有特殊工艺要求的部位施工，我会首先请教监理工程师在旁站过程中要注意的问题，在施工过程中严格把控。在旁站结束后，将现场的施工情况整理后记录在旁站记录本上。以后的桥梁承台，桥墩以及路基的地基加固处理和填筑等工作，我都是在这样的工作模式下进行的。总之，在现场我始终抱着“对待工作要吃苦耐劳，认真端正，对待领导要尊敬尊重，团结友爱”的态度。后来在领导的安排下，我还分管过5#拌合站砼的见证开盘，三分部路基底层填筑标高复测以及现在的武咸一标沉降观测，这一项一项工作的难度越来越大，接触面越来越广，所要求的知识和技能也越来越多，这都迫切要求我对自己要不断进行提升，所以在刚接触到这些工作时，我会先找到相关方面的书籍，在网上找相关方面的知识，对自己进行“充电”，然后向领导和与之相关的监理工程师和同事进行请教学习，最后再开始工作。当在工作中遇到问题时，我会向领导和老师傅请教，如果我解决不了的，我会向领导和老师傅汇报，请他们出面进行解决。例如我现在负责的沉降观测，因为我学习过工程测量课程，有在中铁第四勘测设计院实习的经历，对测量工作有一定的了解，但是沉降观测还是第一次接触，对其真可谓是一无所知。在向毛总监，魏总以及多位领导及老师傅多次请教后，我渐渐理出头绪，首先查验全标段的沉降观测元件，根据《沉降位移变形观测实施细则》要求，对应设计工点图上标示的不同监测断面逐点逐段进行检查，发现有缺失请示领导后下发监理通知单和监理联系单要求施工单位其整改。然后查沉降观测进场的单位资质和其所使用仪器的合格证明，再在收榷沉降观测数据录入表》时，要求其提供原始资料和测量等级报告，通过对其进行检查核算来进行检验，以此来获取真实，客观的数据。与此同时，在我们监理委托的平行沉降观测单位进场后，积极配合他们对施工单位沉降变形观测点，按照一定比例独立进行检测，以核查施工单位沉降观测数据是否正确，可靠。目前本标段沉降观测工作在监理站领导的的全力支持下，在全体同仁努力工作下正处于紧张有序的进行中。

作为刚刚参加工作的监理员还没有很好的完成从学生到监理员的角色转换，因此在工作中我虚心向师傅和同事请教，无论有没有报检，经常到工地巡视，了解施工情况，加强过程控制，在现场发现问题，处理了哪些问题要有记录，并且对于发现的问题要进行闭合，对于施工中易出现的质量隐患点要对施工单位常提醒，反复督促，闲暇时得多看施工图纸，熟悉设计上的重要部位，勤动脑筋想措施来保证工程质量达标。不仅如此，还要学习老师傅的工作态度，在工作中要细心，处理事情要细致，以数据为依据，以验标及规范为武器，实实在在做事，遇到问题要做实质性处理，不能有畏难情绪和做“好人”心态，严格按照施工规范及验标执行，处理问题要果断，准确。因为监理工作是涉及到人和事的一项监督和管理的工作，不可避免的会遇到各种各样的矛盾和受到某些方面的干扰。一些问题如果开始时处理不慎，会对后续及其他的监理工作造成被动和混乱，因此当在检验中发现问题后，我会向现场技术员提出整改要求和合格标准，要求他们去督促施工人员进行整改。原则上不为施工单位制定或寻求工程解决方案，另外对现场技术员和施工人员我会注意自己的工作态度，尽量不与其起冲突。对待工作上的分歧，我会引用规范和验标对其进行说明。

监理工作不仅仅是现场施工的管理，还包括监理文件的管理。在刚开始监理工作时，我就阅读了监理工作细则，对监理文件的管理有一个总体的理解，这对我后来自己做监理日记，监理日报，监理周报，监理月报有很大的帮助。此外，我还对施工单位的施工设计方案和施工技术交底进行阅读，对照规范和验标及施工图纸对每一个部分进行查对和推算，以此来深入的理解。

当然，在工作中我也发现有很多东西没有学好，有很多问题还没有解决好，自身还存在许多不足之处，比如现场处理问题的能力还有待提高，处理施工过程中的专业问题的水平还不够，将理论和实际相结合的能力害不足等等。俗话说：有问题不可怕，可怕的是不去解决它。在以后的工作中我会针对这些问题和不足，进行有目的性的锻炼，不断的加强理论和实践的学习，向有经验的领导和同事请教，总结积累经验，更好的完善和提升自己。

在这一年的工作时间里，使我对监理工作有了更深层次，更真实的了解，我深深感受到监理工作的重要性，认识到它是工程建设中不可或缺的职业。监理工作的实施有利于提高工程建设科学化水平，有利于促使工程建设质量和安全，有利于促使高铁建设更好的发展。虽然我只是一名监理员，但我也感觉到了重担在肩。现在我已从懵懂的大学生活慢慢适应了社会生活，在这一过程中监理站的领导，各位监理工程师，监理员都给了我很大的帮助，我深深感谢您对我成长的教导和指引，也希望在以后的工作中，各位领导和同事能更多的给予我指正和帮助，谢谢！